Вице-премьер РФ Сергей Иванов переизбран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщает РИА Новости.Иванов пообещал приложить "все усилия и возможности для развития корпорации и авиационной промышленности России в целом", отметив, что главной целью создания ОАК является завоевание не менее 15% мирового рынка гражданских самолетов к 2025 году. Одной из первостепенных задач Серегй Иванов считает скорейшее консолидирование ОАК с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК), потому что двигателей для гражданских самолетов уже сейчас не хватает.По его словам, уже второй год на увеличение уставного капитала ОАК из федерального бюджета выделяется по 6 миллиардов рублей. Аналогичные средства предусмотрено выделить и на следующие три года.Иванов уточнил, что для технического переоснащения ключевых авиазаводов России в Ульяновске, Воронеже и Казани потребуется существенно больше вложения средств.Казань производит в том числе и военные самолеты, Ульяновск и Воронеж заняты созданием новых гражданских самолетов. Иванов настаивает, что вопрос о финансировании этих авиазаводов нужно решить до октября.
Вице-премьер РФ Сергей Иванов переизбран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщает РИА Новости.
Иванов пообещал приложить "все усилия и возможности для развития корпорации и авиационной промышленности России в целом", отметив, что главной целью создания ОАК является завоевание не менее 15% мирового рынка гражданских самолетов к 2025 году. Одной из первостепенных задач Серегй Иванов считает скорейшее консолидирование ОАК с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК), потому что двигателей для гражданских самолетов уже сейчас не хватает.
По его словам, уже второй год на увеличение уставного капитала ОАК из федерального бюджета выделяется по 6 миллиардов рублей. Аналогичные средства предусмотрено выделить и на следующие три года.
Иванов уточнил, что для технического переоснащения ключевых авиазаводов России в Ульяновске, Воронеже и Казани потребуется существенно больше вложения средств.
Казань производит в том числе и военные самолеты, Ульяновск и Воронеж заняты созданием новых гражданских самолетов. Иванов настаивает, что вопрос о финансировании этих авиазаводов нужно решить до октября.
